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公司自从全面实施OTC品牌战略以来，始终坚持“专业化培训+精细化服务+闺蜜化客情”，各地KA代表摸索“蹲”店之法，全年贴柜培训、集中培训开展1.2万余场，培训人数超10万人次。　OTC销售额占比从零增长至20%-30%。　持续打造极致的产品、极致的客户体验走出了一条有自己特色的发展道路。

包括亚马逊、Alphabet、AT&T、Charter Communications和Twitter在内的美国科技巨头也都表示，他们将会支持新的联邦隐私立法。科技公司一直都担心美国各州分别出台严格而多样的隐私立法，这会导致他们在美国境内面临不同的监管而难以遵守。(书聿)

中国保险信息技术管理有限责任公司分析资料显示，新能源汽车单均保费高出非新能源汽车21%。从单均保费看，购置价在10万元至30万元之间的家用新能源汽车单均保费高于传统汽车。公安部交通管理局7月发布的最新数据显示，截至今年6月，全国新能源汽车保有量344万辆，占汽车总量的1.37%。中国汽车工业协会近日发布的数据显示，今年1月至7月，新能源汽车产销70.1万辆和69.9万辆，同比分别增长39.1%和40.9%。

F-22具有传统的“四平面”尾翼，二维喷口的控制作用只有在过失速和超音速机动时必要。NGF没有垂尾，二维喷口的偏航控制就是时时刻刻都必要了。这也是NGF敢于取消垂尾的关键。偏航指飞机的指向与飞行方向在左右方向上的偏差。偏航控制不是用于转弯的，而是用来维持飞机指向与飞行方向一致的，正式说法是维持方向安定性。发生偏航时，飞机向一侧偏转，外侧机翼相对空气的相对速度增加，内侧则降低，造成两侧的升力不对称，可能引起意外横滚，严重的话可以导致失控。

由另一角度看，投资者可将业绩下滑视为“非经常性损失”，即不妨看淡，只要上市公司远景平稳，那么即期业绩差不多就可忽略。还有，投资者在具体择股时，最好选受疫情冲击持续时间较短，且损失主要体现在上半年的公司，比如电影、旅游等行业，尽可能少碰损失有机会延后才体现出来的公司，比如银行业。

另外，韩国也是F-35A的使用者，首批订购了40架，在2018年开始陆续交付。一旦日本掌握了F-35A的源代码，对于韩国空军来说，他们驾驶的最先进的战斗机面对日本自卫队时将处于极端的劣势地位，这是韩国方面所不能容忍的事情。F-35战斗机韩国媒体报道称，美国拒绝向韩国转让技术，却将F-35技术转让给日本，这样的操作，让美国成为韩国的“万恶之源”。